（经济观察）三个“全球最大”折射中国经济吸引力

　　 中新社 北京1月8日电 题：三个“全球最大”折射中国经济吸引力

　　 中新社 记者 王恩博

　　根据官方日程，2023年中国经济成绩单将于1月17日揭晓。尽管全年国内生产总值(GDP)增速等核心指标届时才会公布，但 中新社 记者梳理现有信息和数据发现，2023年中国经济在多个方面领跑世界。其中，三个“全球最大”折射出中国经济的吸引力。

　　——最大增长引擎

　　中央财办有关负责人此前接受媒体采访时表示，有机构和专家学者预测，2023年全年中国经济增长5.2%左右，国内生产总值超过126万亿元(人民币，下同)。中国仍是全球增长的最大引擎，对全球经济增长的贡献约为三分之一。

　　回顾2013年至2022年的十年间，中国经济总量占世界经济的比重从12.3%上升到18%左右，货物贸易总额连续6年位居世界第一，对世界经济增长的年平均贡献率超过30%，一直是推动世界经济增长的最大引擎。

　　2023年，在世界经济增长动力不足、国内改革发展任务艰巨的情况下，中国经济实现回升向好，增长引擎持续轰鸣，更加难能可贵。

　　国家信息中心经济预测部宏观经济研究室副主任邹蕴涵指出，据国际货币基金组织预测，2024至2028年，中国GDP增速仍持续高于全球增速水平，显著高于发达经济体增速，在新兴市场和发展中经济体中持续位居前列。中国经济未来发展能为世界经济带来持久动力。

　　——最大汽车出口国

　　据中国汽车工业协会数据，2023年1至11月，中国汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%。该数字已经多于日本约430万辆的全年预估汽车出口量，中国成为2023年全球最大汽车出口国几无悬念。

　　这次“超车”背后，新动能功不可没。过去一年，新能源汽车与锂电池、光伏产品一同成为备受关注的中国出口“新三样”。2023年1至11月，中国新能源汽车出口109.1万辆，同比劲增83.5%，增幅比燃油车出口高出32个百分点。

　　从另一个侧面，亦能看出中国新能源汽车的强势崛起。2023年《财富》世界500强企业利润普遍收缩，但比亚迪和宁德时代这两家来自新能源赛道的中国企业利润却逆势上涨，成为榜上名次飙升的“黑马”。

　　中国宏观经济研究院产业经济研究所创新战略研究室主任姜江认为，中国新能源汽车产业凭借前期积累的产品、服务竞争优势，开始在海外市场展现强劲竞争力。其完备的产业生态、较为完善可靠的本土化供应链和长期稳定的产业政策支持等优势，正不断助力中国稳外资、扩外资。

　　——最大规模物流市场

　　2023年中国社会物流总额预计达350万亿元、快递业务量首次突破1200亿件，两个惊人数字，勾勒出全球最大规模的物流市场。

　　一件件快递包裹、一辆辆物流专车，传递着中国经济的活力。南来北往、货畅其流，既反映出生产消费热度的回升，又为需求进一步释放提供支撑。

　　国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示，第1200亿件快递的送出，体现出线上商业热点正成为多样化消费需求扩展的一部分，“线上购物”“互联网+”“数字+”等消费新模式呈现出新的发展动能，消费规模扩大、结构升级的态势仍在延续。与此相印证，2023年1至11月，中国实物商品网上零售额同比增长8.3%，占社会消费品零售总额的比重为27.5%，占比较1至10月份提升0.8个百分点。

　　德勤中国首席执行官曾顺福认为，随着数字经济蓬勃发展，中国经济增长模式从主要依赖投资转向私人消费驱动，尤其年轻一代消费潜力不容忽视，全球商业仍将从中国市场受益。(完) 【编辑:唐炜妮】