南深高铁玉岑段首孔预制箱梁成功架设

发布时间:2024-12-25 21:22:13 来源: sp20241225

   中新网 南宁11月17日电 (杨家震 罗龙 陆植寅)11月16日,由广西交通投资集团主导建设的新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段(简称“南深高铁玉岑段”)全线首孔预制箱梁成功架设,标志着项目全面进入预制箱梁架设施工阶段。

南深高铁玉岑段首孔预制箱梁成功架设。陆新健摄

  本次架设的首孔箱梁位于民乐镇跨工业大道特大桥,长32米、重约800吨。为确保首孔箱梁安全顺利架设,广西南玉铁路有限公司、中铁二局制定了专项施工方案,并邀请专家进行论证。在人员培训、设备使用、安全防护等方面开展了安全质量技术交底并进行了详细部署,及时打通运梁通道、完善基础设施,优化资源配置,严格按照操作规程运作。在箱梁架设过程中,建设团队安全把控严密,指挥执行到位,对架梁机的运行状态和钢丝绳的质量方面等进行严格的检查,确保了箱梁就位准确稳固。

南深高铁玉岑段首孔预制箱梁成功架设。陆新健摄

  自2023年3月“智慧梁场”启动建设以来,项目团队坚持创新引领,全力打造设计模块化、施工队伍专业化、施工生产工厂化、施工设备自动化、作业工序标准化、管理手段信息化于一体的绿色铁路工程,实现全程智能化生产,每月最大生产60孔箱梁,确保满足项目架梁需求。

  南深高铁玉岑段项目为在建南深高铁南玉段的延伸,是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。设计速度350公里每小时,线路全长111公里,建设工期42个月,设玉林北站、容县南站和岑溪东站三个车站。

南深高铁玉岑段首孔预制箱梁成功架设。陆新健摄

  南宁至深圳高速铁路项目建成后,南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖,对扩大两广通道能力、填补区域路网空白,带动沿线经济发展具有重要意义。(完)

【编辑:张燕玲】