低空经济提速高飞 产业能级全面跃升

　　低空经济提速高飞 产业能级全面跃升

　　广州开发区、黄埔区132个重大项目集中签约竣工投试产 发布“低空10条”布局千亿级低空产业集群

　　12月28日，广州开发区、黄埔区迎来2023年度三大重量级“收官”之作，“三城一岛”、从北到南喜讯频传。

　　在蔚蓝的天空下，广州开发区、黄埔区举行第四季度重大项目集中签约竣工投试产活动，亿航无人驾驶载人航空器现场完成全球商业首飞演示。

　　同日，在地下列车驶动的呼啸声中，地铁五号线东延段、七号线二期正式开通，新建车站全部落在黄埔内，广州东部中心交通门户呼之欲出。

　　在碧波荡漾的珠江潮里，黄埔海丝文旅游船“黄埔号”鸣笛首航。航线往返于黄埔军校和海心沙之间，海丝文化、岭南文化、红色文化底蕴交织，打开了文旅经济更大的想象空间。

　　海陆空三路并进，先进制造、低空经济、文旅经济齐头快走，广州开发区、黄埔区全力吹响“二次创业”的嘹亮号角，以高质量发展的澎湃动能，大步迈向新的一年。

　　“海陆空”多向齐发

　　多栖产业立体布局

　　“海陆空”一体，历来都是城市高综合能级的写照，也是多元化产业格局的重要支撑。

　　作为经济大区、创新强区，广州开发区、黄埔区既是广州打造国际性综合交通枢纽的东部中心之一，也是广州乃至粤港澳大湾区发展海洋经济的重要平台。这些优势的存在，让该区有了集“海陆空”为一体的区位优势，更形成了覆盖海洋经济、工业经济、低空经济等“海陆空”全方位布局的多栖产业体系。

　　从39年前的广州开发区诞生之日，乃至更久远的古代海上丝绸之路千帆启航算起，这里一直向海而生，形成了海洋经济这一项特色产业。根据《广州市海洋经济发展“十四五”规划》，黄埔区与南沙区、番禺区被赋予打造海洋交通运输业、海洋船舶与海洋工程装备业、滨海旅游业等海洋产业集群的重任。

　　此番首航的黄埔海丝文旅游船“黄埔号”，可带领游客沿着珠江“黄金十公里”岸线，感受黄埔海洋经济的发展势头。以广州海丝城为中心，这里正在形成以总部经济、航运服务、船舶制造、文化旅游、人工智能与数字经济等为主导的产业体系。

　　在喜庆的锣鼓声中，广州地铁五号线东延段、七号线二期双线同日开通，前者横跨东西，后者纵贯南北，不仅带来黄埔内部交通大提速，更带动该区与中心城区乃至东莞、佛山等地的互联互通。

　　如果说海洋经济、工业经济是传统优势产业所在，那么作为新兴赛道，低空经济则意味着全新的经济增长点，有望成为未来经济发展的重要引擎之一。当日活动中，广州开发区、黄埔区宣告向着“天空之城”迈进，以一架“无人飞的”的腾空之势，挺进充满挑战与机遇的2024年。

　　低空经济，黄埔“高飞”

　　在种种新兴产业布局中，低空经济有着极为突出的位置，先后被写入多个国家规划和中央文件中，并引来一众城市争相布局。作为领跑者，广州开发区、黄埔区不仅拿下了无人驾驶载人航空器全球“第一证”，更率先建立了相对完整的上下游产业体系。

　　这是广州开发区、黄埔区的机遇，也是广州乃至广东的机遇。

　　又一个“第一”

　　全球商业首飞演示

　　昨日，亿航无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示在广州开发区、黄埔区举行，这是继今年10月亿航斩获全球首张无人驾驶载人航空器型号合格证以来，黄埔拿下的又一个“第一”。

　　无人驾驶载人航空器，俗称“无人驾驶飞机”或“飞行汽车”，是未来空中交通的主要工具之一，也是低空经济的关键载体之一，牵引起低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业，具有辐射链广、产业链条长、成长性和带动性强等特点。

　　正因为这些优势的存在，低空经济在国家战略布局中越来越重要。日前召开的中央经济工作会议强调，要以科技创新引领现代化产业体系建设，明确打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。这是继2021年“低空经济”概念首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》以来，再次获得国家层面的重视。

　　种种信号表明，低空经济正在成为新一轮城市竞争的焦点领域。这个新近崛起的万亿级产业，将如同前几年的新能源汽车、光伏新能源等产业一样，搅动不同区域的产业格局。

　　率先布局、走在前列

　　开启低空经济全领域探索

　　在这场新的竞逐战中，广州开发区、黄埔区优势何在？

　　拿下EH216-S无人驾驶载人航空器型号合格证和标准适航证后的亿航智能，自2014年成立以来，就一直扎根于广州开发区、黄埔区，是该区培育的城市空中交通上市“第一股”，也是该区低空经济产业的龙头企业。

　　事实上，早在10多年前，黄埔区就在全国率先布局低空经济相关产业，不仅在无人机产业上走在全国前列，而且率先开启低空经济全领域的探索。

　　据广州开发区经济和信息化局局长雷敏介绍，该区已集聚研发设计、零部件制造、系统集成、应用服务等一大批上下游企业，拥有亿航智能、程星通信等众多代表性企业。同时，在空中通勤、空中物流，空中文旅方面已开辟了5条航线，推出了交通执法、违法用地等智慧城市领域的应用场景。

　　如今，无论低空经济产业规模，还是产业链完整程度，黄埔区均位居全国前列。

　　数据显示，目前，黄埔集聚低空经济领域企业50家，年产值/营收规模约130亿元，其中，13家专精特新“小巨人”，3家单项冠军，9家上市企业，覆盖了产业链上中下游等环节，从设计研发到生产制造再到空中物流、空中通勤、智慧城市管理等场景，可谓无所不包。

　　在昨天的活动中，《广州开发区(黄埔区)促进低空经济高质量发展的若干措施》(“低空10条”)及政策实施细则同步发布，推出重大项目落户奖励、基础设施扶持、促进产业集聚、低空飞行服务保障、适航航空器奖励等一系列举措。

　　根据“低空10条”新政，对本区低空经济产业发展具有全局带动和重大引领作用的新引进优质项目，最高可奖励3000万元；而对于建设无人机小型起降点、大型起降枢纽、电动垂直起降飞行器(eVTOL)起降场、直升机起降平台等企业，每年度补贴金额不超过600万元。

　　可见，依托于低空经济的国家战略布局，借助新材料、半导体、通信、无人机等先进制造业的优势，再加上粤港澳大湾区庞大的商业及物流往来需求，以及相关政策带来的利好，广州开发区、黄埔区的低空经济有望“好风借力”，再造一座“天空之城”。

　　以新质生产力促进新型工业化建设，以战略性新兴产业和未来产业布局推动高质量发展，广州开发区、黄埔区越行越稳，为“全国工业最强区”晋级之路打下坚实支撑。

　　战略性新兴产业

　　黄埔何以领跑？

　　作为战略性新兴产业的低空经济，仅是广州开发区、黄埔区着力布局未来的“先手棋”之一。

　　当日，广州开发区、黄埔区举行第四季度重大项目集中竣工投试产活动，该区111个重大项目竣工投试产，项目总投资额约1098亿元，预计达产产值、营业收入约1472亿元；包括多个低空经济项目在内的21个重大项目集中签约。

　　其中，本次竣工投试产的111个项目中，产业项目和科技研发项目共有85个，占比项目总数近八成，涵盖新一代信息技术、集成电路、生物医药、智能装备、科技研发等战略性新兴产业和未来产业。

　　历年来，广州开发区、黄埔区都是广州产业投资规模最大的区域之一，挑起广州先进制造业投资的大梁。在以“抓紧抓实实现新型工业化这个关键任务”为主导的今年，更是如此。

　　在亮相本次活动的重大项目中，既有担起“中小企业能办大事”重任的本土企业，也不乏来自投资的省内外乃至国际的大型创新企业；既有投资、产值“双百亿级”的大型项目，也不乏打破国外垄断、实现国产化替代的探索者，更诞生了一批大型科学设施和创新平台，从中不难窥见广州开发区、黄埔区全方位的创新动能和吸引力。

　　视源股份正是“中小企业能办大事”的典型。此番投产的视源交互智能显控产品智能制造基地项目，既是其运营的首个智能制造基地，也是在广州开发区、黄埔区投产的第5个项目，堪称与城市共成长的典型。“这个项目最大的突破是，从此我们建立起自己的制造能力，打造验证我们新成果的场景。”视源股份高级副总裁吴成玲说。

　　广芯半导体、兴森半导体项目，则是科技突围的佼佼者。12月28日，两大半导体重点项目在中新广州知识城集成电路产业园相继建成，将助力打破FCBGA封装基板被少数海外厂商垄断的局面，逐步实现国产化替代。“我们的大尺寸产品已经有高成熟度，可以说是对标国际先进的大纳米芯片，也是国内开发难度最大的产品，我们相信在黄埔的优质营商环境下，企业能安心舒心发展。”兴森快捷董事长邱醒亚说。

　　主动担当、勇挑大梁，广州开发区、黄埔区以科技创新推动产业创新，以重点项目建设的实绩实效推动经济社会高质量发展。一众大型产业项目的落地，一批百亿级乃至千亿级新兴产业集群的形成，一个个大型重点科技创新平台的落成，带动黄埔从制造大区迈向创新强区之路！

　　(广州日报 文/何瑞琪) 【编辑:李润泽】